冬瓜山铜矿是铜陵有色金属集团在国内的主力矿山之一，沿着这座矿山垂直向下，分布着多个不同深度的作业面，矿工们在各个作业面上辛苦劳动进而支撑着矿山的运转。在他们之中，有一支朝气蓬勃、敢打硬仗的钢铁班组，他们就是大团山工区出矿二班，今年该班组获评全国工人先锋号。

5月9日上午8时，冬瓜山铜矿大团山工区出矿二班的排班例会召开，班长江康胜安排任务后，重复着大家烂熟于心的安全纪律。矿山性质特殊，安全这根弦不能松。

会后，出矿二班的矿工们背上自己的设备包，从井口进入井下。出矿二班主要负责井下负520米、负580米、负730米三条运输线运矿及多个采场出矿点的铲矿工作。罐笼停在了负520米的地方，紧接着换乘矿车到达负610米的作业面。

设备润滑、紧固、清洁、防尘，包括出矿径路、顶帮板的检查，每一个细小的环节都会影响到设备的运转效率和作业的安全系数。基本工作做完后，副班长谢浩登上铲车开始作业。铲车的长度有三至五米，在矿道里前行并不容易，但11年的采矿经验让谢浩能够熟练驾驶。随着轰隆隆的声响，谢浩在巷道口转弯到达采场，一铲下去准确铲起矿石。

出矿二班矿工共有21人，平均年龄49岁，每天的出矿量在3000吨左右，承担着冬瓜山铜矿三分之一的出矿任务。“生产任务指标要是完不成，整个冬瓜山铜矿包括有色公司全年的铜量任务都要受影响。”冬瓜山铜矿大团山工区党支部书记陶胜国说，出矿二班不但能够完成，而且每年几乎都超额实现既定计划任务，超出的幅度达到130%左右。

如此高产的秘诀是什么？江康胜笑着说：“其实没有什么秘诀，只是我们坚持从细小环节抓起，优化班组人员配置，加快出矿、运矿节奏，提高工作效率和设备管理水平。”

技术革新、节支降耗也是班组的一项重点工作，出矿二班每个人都会在实践中寻找、发现设备及生产工艺等方面制约生产的因素，再将问题摆到台面，大家共同研究解决。去年，该班先后完成了电铲运机后侧电缆防护装置、巷道电缆防护桩的改造，同时进行了落地式移动电缆吊挂装置、运矿工作中电机车与车皮间连接处保险设施、道面自动洒水装置的研制等多项革新优化工程。

提高作业路面整洁度，减少轮胎磨损；通过铲车轮胎的调边使用，使轮胎的使用寿命增加二分之一以上；回收废旧铁件……5年来，该班组降本增效、修旧利废、小改小革创造的价值达200多万元。

近几年，冬瓜山铜矿有了更先进的矿区，地下开采无人驾驶、机器人等技术逐步运用，但老矿区要向深部挖潜，依然需要矿工承担辛苦而平凡的工作。每天从下井的那一刻开始，他们在地下工作8小时，中午的用餐时间是难得的休息，而为了维持产业链的运行，出矿二班的矿工们在节假日也不能停工。

在江康胜看来，出矿二班承担着大团山工区出矿运输的任务，是整个工区的咽喉，在井下坚守是一件有意义的事情，“全国工人先锋号这个荣誉既是鼓舞也是动力。我们要以更高的效率、更高的安全保障系数，继续在井下吹响‘先锋号’。”